TPU-MX سری برای روسیه: راهنمای شرایط سرمای شدید و برف

بیشتر مناطق متعلق به آب و هوای معتدل قاره‌ای و نیمه‌قطبی هستند، با هسته اصلی: زمستان‌های طولانی و بسیار سرد، تابستان‌های کوتاه و گرم، اختلاف دمای زیاد، کولاک‌های مکرر، ذوب برف و خوردگی نمک، و یخبندان گسترده.

• مقاومت در برابر دمای بسیار سرد و پایین: ۳۵- تا ۴۵- درجه سانتی‌گراد، بدون ترک خوردگی شکننده، بدون سخت شدن، بدون لایه‌لایه شدن
• مقاومت در برابر نمک ذوب شده/عامل یخ‌زدا: مقاومت در برابر اسپری نمک، مقاومت شیمیایی، عدم هیدرولیز، عدم زرد شدن
• مقاومت بالا در برابر ضربه و استحکام: مقاوم در برابر سنگ، برف، باد، صدا و پارگی
• آب‌گریز و ضد یخ‌زدگی: برف/یخ به راحتی می‌ریزد، به برف نمی‌چسبد، تمیز کردن آسان
• ضد زرد شدن/ضد UV: برف اشعه UV قوی را منعکس می‌کند، نیاز به ΔE ≤ ۲.۰

زیره: TPU آلیفاتیک (نوع پلی‌کپرولاکتون)

مقاومت بهینه در برابر سرما، زرد شدن، هیدرولیز و اسپری نمک

رد کردن: PVC، TPU معمولی، TPU آروماتیک (مستعد زرد شدن، شکنندگی در دمای پایین)

ضخامت: ۸.۵ میل - ۱۰ میلی‌متر (نسخه ضخیم شده)

سیبری/خاور دور: ۱۰ میل

مسکو/سن پترزبورگ: ۸.۵ میل

منطقه معتدل جنوبی: ۷.۵-۸.۵ میل

پوشش: نانو خود ترمیم + آب‌گریز + مقاوم در برابر UV

محافظ شفاف خودرو (TPU-PPF) یک فیلم کامپوزیت چند لایه معمولی است که از سه بخش تشکیل شده است: لایه زیره TPU، پوشش خود ترمیم و لایه چسبنده. توانایی خود ترمیم عمدتاً از شبکه الاستیک ترموپلاستیک پوشش و بازترکیب دینامیکی حرارتی زنجیره‌های مولکولی ناشی می‌شود.

سطح: پوشش نانو خود ترمیم (بیرونی‌ترین لایه، ۱-۳ میکرومتر)

مواد تشکیل دهنده: الاستومر پلی‌اورتان آلیفاتیک، رزین اصلاح شده با ارگانوسیلیکون، نانو سیلیس (افزایش لغزندگی/مقاومت در برابر سایش)، جاذب UV، پایدار کننده نور آمین ممانعت شده (HALS)

عملکرد:

• مقاوم در برابر خراش، آب‌گریز، مقاوم در برابر لکه، مقاوم در برابر باران اسیدی، ضد زرد شدن

بدنه اصلی: لایه زیره TPU (هسته، ۶-۱۰ میل = ۱۵۰-۲۵۰ میکرومتر)

بخش نرم (پلی‌ال): انعطاف‌پذیری در دمای پایین، کشسانی، مقاومت در برابر هیدرولیز و مقاومت در برابر سرما را تعیین می‌کند

• نوع پلی‌اتر: مقاوم در برابر دماهای پایین و مقاومت خوب در برابر هیدرولیز (مناسب برای روسیه)

بخش سخت (ایزوسیانات + عامل اتصال زنجیره): استحکام، مقاومت و مقاومت در برابر زرد شدن را تعیین می‌کند

• آلیفاتیک (HDI/HMDI): عدم زرد شدن، مقاومت بالا در برابر آب و هوا (ضروری برای روکش خودروهای رده بالا)
• آروماتیک (MDI): مستعد زرد شدن و ارزان (رده پایین)

لایه پایینی: لایه چسبنده حساس به فشار (PSA، ۵۰-۱۰۰ میکرومتر)

مواد تشکیل دهنده: چسب حساس به فشار اکریلیک (چسبندگی اولیه بالا + انعطاف‌پذیری در دمای پایین)

سنتز فرمول

• پیش‌پلیمر الاستیک: یک الاستومر حساس به حرارت حاوی پیوندهای دی‌سولفیدی (-S-S-) یا پلی‌ال ایزوسیانات
• عامل اتصال متقابل: اتصال متقابل ملایم یک شبکه برگشت‌پذیر تشکیل می‌دهد (به طور دائم پخت نمی‌شود)
• افزودنی‌ها: پایدار کننده‌های UV، افزودنی‌های آب‌گریز، عوامل تراز کننده

فرآیند پوشش دهی

• پوشش دقیق (پوشش شکافی/چاپ گراور) بر روی سطح زیره TPU
• پخت در دمای ثابت (۶۰-۸۰ درجه سانتی‌گراد): تبخیر حلال، اتصال متقابل ملایم
• تشکیل یک پوشش نانو متراکم، بسیار الاستیک، صاف و حساس به حرارت

اصل خود ترمیم (سطح مولکولی)

• هسته: شبکه مولکولی الاستیک ویژه + پیوندهای شیمیایی برگشت‌پذیر دینامیکی
• در شرایط دمای پایین (۱۰- تا ۴۰- درجه سانتی‌گراد):
• ۱. ماده پوشش خود در دمای پایین انعطاف‌پذیری خود را حفظ می‌کند و سخت یا شکننده نمی‌شود
• ۲. پس از ایجاد خراش، تنش بازگشتی در داخل مولکول وجود دارد که به طور خودکار به حالت اولیه خود جمع می‌شود
• ۳. سرعت ترمیم ممکن است در دمای پایین کند شود، اما همچنان می‌تواند به آرامی به طور خودکار ترمیم شود
• ۴. استفاده از نور خورشید، هوای گرم ملایم و آب گرم می‌تواند مولکول‌ها را به سرعت فعال کرده و تکمیل ترمیم را تسریع کند

• TPU-MX75: ۷.۵ میل، ماده لابرزیول، چسب اشلند، گارانتی ۸ سال
• TPU-MX85: ۸.۵ میل، ماده لابرزیول، چسب اشلند، گارانتی ۸ سال

توضیح خود ترمیم: بدون نیاز به آب گرم، تفنگ حرارتی و دمای بالا از طریق ترمیم پوشش قابل ترمیم است، مانند تصاویر زیر:

• ۱. محیط ساخت باید در دمای ثابت نگهداری شود
  ساخت باید در فضای داخلی، در محیطی بدون گرد و غبار با دمای ۲۰-۲۵ درجه سانتی‌گراد انجام شود
  دمای پایین بیرون در روسیه می‌تواند باعث سخت شدن، شکننده شدن، عدم توانایی در کشش، مستعد ترک خوردگی و مستعد لایه‌لایه شدن فیلم شود
  بدنه خودرو و رول فیلم باید ۲۴ ساعت قبل در دمای اتاق قرار داده شوند تا گرم شوند
• ۲. رنگ خودرو باید به طور کامل چربی‌زدایی و واکس‌زدایی شود
  جاده‌های روسیه به شدت تحت تأثیر ذوب برف، نمک، رسوبات و آلودگی نفتی قرار دارند و چسبندگی قوی دارند
  تمیز کردن عمیق، چربی‌زدایی، حذف پودر آهن و حذف قیر ضروری است
  تجمع نمک باقی‌مانده → کف کردن بعدی، لبه‌لایه شدن و خوردگی رنگ خودرو
• ۳. ساخت مستقیم در دمای پایین ممنوع است
  ساخت و ساز در زمانی که دمای بدنه یا فیلم زیر ۱۵ درجه سانتی‌گراد باشد اکیداً ممنوع است
  دمای پایین می‌تواند باعث:
  چسب نچسبد
  غشا قابل کشش نباشد
  لبه قابل پیچیدن نباشد
  در زمستان، هنگام یخ زدن مستقیماً ترک می‌خورد و بلند می‌شود
• ۴. لبه‌ها باید به طور کامل پیچیده و عمیق پیچیده شوند
  روسیه شاهد کولاک‌های شدید و آب ذوب شده برف بسیار خورنده است
  تمام درزهای لبه باید حداقل ۵ میلی‌متر پیچیده شوند بدون اینکه هیچ شکافی باقی بماند
  تقویت لبه‌بندی قاب درها، کاپوت موتور، گلگیرها و گلگیرهای چرخ با تاکید
  جلوگیری از نفوذ برف و نمک و ایجاد لایه‌لایه شدن
• ۵. پخت با هوای گرم باید یکنواخت و نه بیش از حد باشد
  شکل‌دهی در محیط دمای پایین نیاز به استفاده از تفنگ هوای گرم دارد، اما نمی‌توان آن را مستقیماً در دمای بالا پخت
  گرمایش بیش از حد می‌تواند به پوشش خود ترمیم آسیب برساند و عملکرد ترمیم آن را از بین ببرد
  پس از شکل‌دهی، اجازه دهید به طور طبیعی خنک شود و بلافاصله در معرض سرما قرار نگیرد
• ۶. نگهداری دقیق در عرض ۴۸ ساعت پس از نصب
  خودرو را نشویید، خیس نکنید، بیرون نروید، خشک نکنید
  اجازه ندهید خودرو در معرض دمای پایین، یخ زدگی و تجمع برف قرار گیرد
  اطمینان حاصل کنید که چسب به طور کامل پخت شده است، در غیر این صورت در زمستان لبه‌ها بلند می‌شوند
• ۷. الزامات ویژه برای مناطق بسیار سرد (سیبری/مسکو و غیره)
  پس از نصب، حداقل ۳-۵ روز در فضای داخلی پارک کنید
  بلافاصله وارد جاده نمکی نشوید
  به طور منظم نمک را تمیز کنید تا از خوردگی طولانی مدت لبه‌های فیلم جلوگیری شود

بازار PPF شفاف خودرو در روسیه در حال حاضر در مرحله رشد سریع، ارتقاء ساختاری و بازنگری برند قرار دارد که توسط چهار عامل اصلی هدایت می‌شود: تقاضای ناشی از سرما و خوردگی نمک، حفظ خودروهای دست دوم، کاهش برندهای غربی و ظهور کالاهای چینی. PPF شفاف خودرو در روسیه یک بازار ضروری با رشد بالا است، با هسته اصلی مقاومت در برابر سرما و نمک + TPU خود ترمیم. برندهای چینی به سرعت در حال جایگزینی برندهای غربی با مقرون به صرفه بودن و فناوری مقاوم در برابر سرما هستند و سه سال آینده همچنان یک دوره طلایی برای گسترش خواهد بود.